焰起东风，气贯九霄！6月20日，由嘉兴港区企业蓝箭航天自主研制的朱雀三号可重复使用运载火箭传来新进展，火箭一级动力系统试车在东风商业航天创新试验区顺利完成，试验任务取得圆满成功。
动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面试验。本次试验过程严格依照试验大纲开展，12时00分点火口令发出后，火箭9台发动机按时序分批点火、转级、稳定工作40秒并完成伺服摇摆测试，随后有序关机，全面验证了发动机、增压输送、结构、航电、发射支持等参试各系统间的匹配性以及箭地配合测发流程的合理性。
朱雀三号运载火箭是我国首型采用不锈钢箭体结构、具备一级重复使用能力的大型液氧甲烷火箭，起飞重量约570吨，全箭长度约66米。此次朱雀三号一子级动力系统试车也是我国迄今规模最大、自动化水平最高的九机并联地面热试车试验，其试验复杂程度和对实际飞行状态的还原程度均达到了前所未有的高度。
展开剩余61%“试验采用了与朱雀三号首飞任务技术状态相同的一子级箭体，全面覆盖箭地测发流程，包括推进剂加注、贮箱增压、发动机分批起动、稳态工作及程序关机，验证全系统的匹配性与流程合理性，真正做到了‘天上怎么飞、地上就怎么试’。”蓝箭航天火箭研发部总经理、朱雀三号总指挥戴政向记者介绍。
据悉，此次动力系统试车采用蓝箭航天自研天鹊-12A液氧甲烷发动机，通过9台发动机并联，总推力可达7542千牛，不仅是一次高度贴近飞行状态的全系统综合演练，更有力验证了蓝箭航天在液氧甲烷运载火箭动力系统研发领域的整体集成能力。
试验箭从嘉兴基地出厂
新的火箭，新的挑战。本次试验箭的装配工作对蓝箭航天蓝箭航天的总装团队提出了新的要求，这也是基地首次完成火箭一子级9机并连安装，标志着我国液体火箭推进系统在多机同步起动、多级推进剂分配与燃烧稳定性等关键技术上实现了重要突破。
“安装9台发动机，相比安装1台发动机，不能以简单的‘1*9’量化，需要全新的工艺设备和技术才能满足装配需求。我们团队用时60天，最终圆满完成挑战，刷新了基地装配单枚火箭动力系统的安装时长记录。” 嘉兴基地火箭总装部部长张世林表示。
朱雀三号效果图
按照后续研制计划，朱雀三号火箭将持续开展一系列试验验证工作，对各系统的设计进行全面验证，为今年下半年即将展开的朱雀三号可重复使用火箭首飞以及我国可重复使用运载火箭技术的工程化落地奠定坚实基础，助力我国商业航天迈入更加高效、可靠、可复用的新阶段。
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